Có nên mua xe trả góp 2017

-

Chọn vẻ ngoài mua xe cộ trả góp, Anh Duy ban đầu nghĩ cho tương lai đầy màu sắc hồng, nhưng ở đầu cuối đã phải hối hận vì chưng những giám sát không kỹ lưỡng.

Bạn đang xem: Có nên mua xe trả góp 2017


*

Mới 25 tuổi, vừa ra trường hai năm, Anh Duy (sinh sinh sống tại Hà Nội) vẫn nghĩ tức thì đến việc mua một mẫu xe nhằm “đánh bóng” hình ảnh, cũng để dễ ợt trong vấn đề kiếm khách hàng hàng. Được phụ huynh cho 200 triệu, anh nhẩm tính vay hẳn thêm 400 triệu nữa trả dần dần trong 5 năm để sở hữ một dòng xe có mức giá khoảng hơn 500 triệu đồng, cộng thêm giá cả lăn bánh thì vừa đủ.

Nghĩ vào đầu rằng hàng tháng trả ngân hàng khoảng hơn 8 triệu, với mức lương khi ấy là 12 triệu cộng thêm thưởng tổng số ước tính 16 triệu/tháng, Duy tự cho rằng việc trả góp trọn vẹn nằm trong vòng tay.

Chiếc xe cơ mà anh vẫn chọn vào thời điểm năm 2017 là Suzuki Swift, với những tại sao chính là tương xứng về tài bao gồm hiện có khi đó, trông cũng đẹp, không trở nên chê là xe thương mại & dịch vụ như Toyota Vios, lại sở hữu phần gần giống xe quý phái MINI Cooper đến từ Anh quốc. Giá thành ra biển lớn một loại Swift lúc đó là khoảng chừng 620 triệu nhưng cộng thêm lãi trả dần nên thành 700 triệu đồng.


*

“Hồi này còn non nớt, lại thêm tính húng của tuổi trẻ phải tôi đã sai lầm khi không tính toán kỹ những khoản ngân sách chi tiêu phát sinh khác", Duy trung khu sự.

Duy sống nghỉ ngơi một chung cư trên mặt đường Tố Hữu, phòng ban lại ở trên tuyến đường Lý thường Kiệt, buộc phải quãng đường đi làm việc hàng ngày lên tới mức gần 10 km.

Anh chia sẻ rằng ngân sách chi tiêu gửi xe trên phố khiến cho anh đau đầu. Bên trên phố, tấc đất tấc vàng, muốn gửi xe cộ đúng khoanh vùng có biển lớn đỗ xe cộ thì mỗi ngày tốn không dưới 200.000 đồng.

May mắn, Duy kiếm được một bãi gửi xe quen bên gần đó và trả hơn 2 triệu từng tháng để gửi. Ở tầm thường cư, anh lại mất thêm 1 triệu nữa nhằm đóng phí tổn gửi xe cộ tháng. Như vậy, mỗi tháng, Duy tốn hẳn rộng 3 triệu vnd chỉ nhằm gửi xe.

Về xăng xe, Duy cho biết thêm mình tốn khoảng tầm hơn 1 triệu từng tháng (tuỳ từng tháng) để đi lại. Anh mang lại rằng suôn sẻ chọn được chiếc xe chạy rất tiết kiệm chi phí xăng nên không tốn không ít tiền đổ xăng.

Một khoản tầm giá khác phát sinh mà lại Duy khó lường tới nữa là đánh sửa và âu yếm xe. Là lái mới bắt buộc Duy ko tránh khỏi đầy đủ lúc va quệt. Tất nhiên chiếc xe này có bảo hiểm, nhưng để triển khai những dịch vụ quan tâm như tiến công bóng hay lau chùi nội thất, Duy vẫn buộc phải ra garage kế bên làm. Anh cho thấy tiền cài bảo hiểm, spa làm đẹp xe tổng thể cũng giống như tiền bảo trì xe thời hạn tốn khoảng tầm 12 triệu từng năm.

Xem thêm: Tiểu Sử Phương Ly Em Phương Linh Bác Tin Đồn Phương Ly Yêu Quản Lý

“Mỗi khoản chỉ 1 - 2 giỏi 3 triệu, tuy vậy cộng dồn lại thì lại thành nhiệm vụ hàng tháng. Lương đi làm sau cuối không để ra được đồng nào. Ban đầu tôi nghĩ hồ hết thứ phần lớn ổn, tuy vậy sau 3 năm, tôi bắt đầu nản. Vày thu nhập tăng hàng năm nên cũng đỡ được phần nào, tôi vẫn gắng sử dụng xe đến lúc này là năm trang bị 5”, Anh Duy phân chia sẻ.


*

COVID-19 làm thu nhập cá nhân Duy bị tác động nặng nề những năm 2021. Anh sẽ nghĩ tới việc bán cái xe để sở hữu khoản tiền đầu tư chi tiêu vào các mảng không giống sinh lời.

“Tôi ngã ngửa khi người thợ showroom trả giá chỉ 350 triệu vnd để mua lại chiếc xe này. Khi đó, tôi tra cứu kiếm bên trên mạng thì thấy chiếc xe cũng chỉ được định vị khoảng xấp xỉ 400 triệu đồng. Điều đó có nghĩa là chiếc xe pháo khấu hao tới rộng 300 triệu đ - một con số khiến tôi cảm giác sốc", Duy cho biết.

Đến nay, Duy vẫn phân vân giữa việc có nên cung cấp xe hay không. Số tiền dìm lại quá không nhiều so với phần lớn gì chi ra trong trong cả 5 năm qua. Dẫu sao, anh cho biết chiếc ôtô cũng giúp anh dễ dàng hơn vào công việc.



“Cứ từng năm các xe lại ra thêm công nghệ mới, mình chú ý mà thấy tủi thân với mẫu xe sẽ dùng. Trong cả Vios vốn là xe pháo hay cần sử dụng dịch vụ mà bấy giờ trang bị chẳng thiếu hụt gì. Gần đây tôi xem cái Raize với thấy thực sự choáng với máy trên một dòng xe chỉ hơn 500 triệu đồng, thậm chí rẻ hơn giá tôi sở hữu Swift ngày xưa”, Duy phân tách sẻ.

Theo Anh Duy, chiếc Swift đời 2017 sẽ quá lạc hậu chỉ với sau khoảng 3 năm chứ chưa nói tới 5 năm. Anh đã phải nâng cấp thêm một chiếc màn hình hiển thị Android, thay bộ loa mới, thêm cảm ứng lùi với camera lùi. Ghế xe đề nghị bọc lại da. Tất cả chỗ vật chơi nâng cấp thêm kia tốn của anh khoảng chừng 30 triệu đồng. Anh đã nghĩ mang đến việc tăng cấp đèn vì đèn halogen nguyên bản quá buổi tối nhưng lúc biết ngân sách chi tiêu khoảng rộng 10 triệu đồng thì lại chần chừ.

“Những đồ đính thêm thêm khi phân phối không được thêm giá chút nào, coi như tặng ngay lại mang lại chủ sau. Mình đính sướng bạn dạng thân nhưng mà khi phân phối xe thì mất giá quá nhiều”, Duy cho biết thêm thêm.



Đứng trên góc nhìn của một nhân viên cấp dưới ngân hàng, thao tác trong ngành tài chính, anh Duy có đưa ra đánh giá về việc vay tiền bank để cài ôtô trả góp: “Trước khi đưa ra quyết định để sở hữu xe mua trả góp bạn cần bằng phẳng 3 điểm bao gồm sau: Một là hãy phẳng phiu tài chính, nếu có vốn chưa sử dụng để mua thì hãy để đầu tư chi tiêu thêm, đừng dồn hết tiền vào để sở hữ xe. Hai là hãy chuẩn bị tâm lý cho câu hỏi trả nợ sản phẩm tháng cộng thêm các giá cả phát sinh trong quy trình sử dụng. Sau cuối là nên chọn cho mình một dòng xe bền bỉ, giữ giá tốt qua các năm nhằm sau này hoàn toàn có thể dễ dàng phân phối lại khi buộc phải một khoản tiền lớn hay nhằm đổi một cái xe khác giỏi hơn. Đảm bảo được 3 điểm trên, tôi tin là người tiêu dùng xe sẽ không trở nên tiếc nuối”.